Транспортеры углеподачи и шлакозолоудоления

Подъемник скреперный ковшовый предназначен для удаления очаговых остатков (зола) из-под стационарных паровых и водогрейных котлов в накопительный бункер. Удаление золы в накопительный бункер осуществляется ковшом, движущимся по направляющим в шлакосборном канале. Шлакосборный канал постоянно заполнен водой, что исключает подсос воздуха в топку котла и спекание шлака и создает нормальные санитарные условия в зольных помещениях. Подъемник состоит из прямых участков, поворотных , лебедки тяговой с редуктором и электродвигателем , ковшом и тяговым тросом. Подъемник ПСКМ изготавливается следующих типоразмеров: ПСКМ-0,35-75° - 900; ПСКМ-0,35-65° - 900; ПСКМ-0,5-75° - 900; ПСКМ-0,5-65° - 900; ПСКМ-0,35-75° - 700; ПСКМ-0,35-65° - 700; ПСКМ-0,5-75° - 700; ПСКМ-0,5-65° - 700. Подъемник скиповый предназначен для вертикального перемещения сыпучих и кусковых материалов с одного уровня на другой в скипе, подвешенном на тросе и перемещающемся по направляющей раме в ковше, обеспечивающей подъем и опрокидывание в загрузочно-разгрузочный проем камеры накопительного бункера. Возможно изготовление подъемника по техническому заданию заказчика. Транспортер скребковый ТС-2-30 предназначен для подачи угля в котельную и удаления шлака из-под топок паровых котлов малой мощности. Отличительной особенность которого является перемещение грузов при помощи движущихся скребков по неподвижному желобу. Транспортер ТС-2-30 состоит из прямолинейных секций (5) , поворотных секций (1,2) , секции натяжной (4), секции приводной (3), привода (6), скребковой цепи, скребков. Путем изменения количества прямолинейных секций и применением поворотных секций имеется возможность создавать различную длину и траекторию с углом перегиба 30°. Привод цепной (6) состоит из электродвигателя и редуктора и соединительных муфт. Натяжная секция состоит из рамы, вала со звездочками, подшипниковых узлов в подвижных корпусах и натяжителя . Приводная секция состоит из рамы, вала приводного со звездочкой, подшипниковых узлов в неподвижных корпусах. Прямолинейная секция представляет собой короб с направляющими для цепей. Скребковая цепь состоит из тяговых разборных цепей, с закрепленными между ними скребками. Протяженность и конфигурация трассы рассчитывается по опросному листу.