Стационарные и мобильные асфальто-бетонные заводы

Китайский асфальтовый завод это принципиально новое оборудование, выпущенное с учетом всех недостатков предыдущей продукции из КНР. Большая часть агрегатов и узлов изготовлена на станках с числовым программным управлением, а их сборка проводится в автоматизированном порядке, что позволяет минимизировать возможное влияние человеческого фактора. Китайский асфальтовый завод это несущие конструкции и элементы, изготовленные из стали идентичной отечественной марке 09Г2С. Качество металла и прочность сварных швов подвергаются обязательному тестированию в лабораторных условиях. Детали, произведенные на китайских предприятиях, используются в ограниченных количествах и, как правило, их эффективность мало влияет на работу завода в целом. Китайский асфальтовый завод может быть собран из импортного оборудования: подшипники и буксы от фирмы NSK (Япония), редукторы и электродвигатели SEW (Германия), горелки для просушки инертных материалов Baltur или Riello (Италия). Для простоты и удобства эксплуатации, современный китайский асфальтовый завод комплектуется системой управления с русифицированным программным обеспечением. Следует отметить, что весь ассортимент АБЗ поставляемых в РФ максимально адаптирован для работы в сложных отечественных условиях. Для личной оценки качества оборудования, наша компания имеет возможность провести ознакомительные экскурсии на китайские заводы производители. В течение 2 дней вы сможете ознакомиться с наиболее значимыми моментами производственного процесса. Вашему вниманию будет предложено до 8 модификаций китайских АБЗ, включая уникальные комплексы, производящие до 600тонн готовой смеси в час. Для того чтобы представить себе, каким будет приобретенное вами оборудование после длительного использования, проводятся экскурсии на китайский асфальтовый завод, проработавший в течение нескольких лет. Представители компании осуществляют скрупулезный пред погрузочный контроль качества заводов и поэтапную проверку погрузки и перевозки. Транспортировочная тара и крепеж груза полностью соответствует стандартам российской железной дороги.