Мобильный расточной станок «Пионер» Области применения Мобильного расточного станка «Пионер»: - одновременная соосная расточка нескольких отстоящих друг от друга на некоторое расстояние отверстий; - восстановление посадочных мест под обоймы подшипников редукторов, станин и прочих корпусов; - ремонт изношенных цилиндрических отверстий дорожно-строительной, карьерной, шахтной, коммунальной техники и оборудования; - ремонт изношенных цилиндрических отверстий прокатных станов и конвейеров на предприятиях тяжёлой и металлургической промышленности; - ремонт изношенных цилиндрических отверстий оборудования, используемого при добыче, переработке и транспортировке углеводородного сырья (нефти, газа и их фракций); - ремонт узлов гидротехнических сооружений (узлы шлюзов, разводных мостов и пр.). Основные технические характеристики мобильного расточного станка «Пионер»: • Рабочий ход подвижной каретки - 350 мм; • Электропитание - 220В 50Гц; • Работает в любом пространственном положении: горизонтально, вертикально, под углом; • Диаметр растачиваемых отверстий зависит от крутящего момента используемой в качестве привода дрели; • Недорогой, портативный, мощный, легкий в эксплуатации; • Габаритные размеры станка 620х230х350 мм; • Вес каретки без привода 18 кг В качестве привода вращения борштанги могут применяться широко представленные на Российском рынке низкооборотистые дрели фирм Rebir, Metabo, Eibenstock, Bosh, Felisatti, Fein и другие, имеющие различный крутящий момент на шпинделе и соответственно различную стоимость. Наши специалисты помогут Вам не переплачивать, а выбрать привод с минимальной ценой и оптимальными характеристиками, исходя из Ваших производственных задач. Стандартная каретка имеет длину рабочего хода 350 мм, а отверстие хомутового зажима подвижного суппорта предназначено для установки привода (дрели) с диаметром шейки (проточки наружного диаметра шпинделя) 70мм. Вы можете выбрать стандартную каретку, или мы можем изготовить по Вашему желанию каретку с размерами отличными от стандартных (с увеличенной длиной рабочего хода, измененным диаметром посадочного отверстия и пр.).