Пресс для запрессовки и распрессовки колесных пар ПА6738 производства ПАО «ПРЕССМАШ» (г. Одесса) – один из самых распространённых на территории бывшего СССР пресс для сборки колёсных пар железнодорожных машин. Пресс для запрессовки колесных пар ПА6738 зарекомендовал себя, как надёжный и неприхотливый, не требующий повышенного внимания в процессе эксплуатации. Пресс фактически новый, после установки не работал. Полностью комплектный. Отличное техническое состояние. Несколько лет назад установили новый (современный) шкаф управления. Техническая документация в наличии. Пресс для запрессовки колесных пар ПА6738 Пресс для запрессовки колесных пар ПА6738 производства ПАО «ПРЕССМАШ» (г. Одесса) – один из самых распространённых на территории бывшего СССР пресс для сборки колёсных пар железнодорожных машин. Пресс для запрессовки колесных пар ПА6738 зарекомендовал себя, как надёжный и неприхотливый, не требующий повышенного внимания в процессе эксплуатации. Назначение пресса для запрессовки колесных пар ПА6738 Пресс для запрессовки колесных пар ПА6738 предназначен для запрессовки и распрессовки колесных пар железнодорожных машин, горнорудного и металлургического транспорта, трамваев, метро; используется для запрессовки втулок, валов в роторы электромашин, подшипников, шестерен и других подобных работ. Конструкция пресса для запрессовки колесных пар ПА6738 Пресс для запрессовки колесных пар ПА6738 представляет собой горизонтальную конструкцию, на основании которой закреплены две вертикальные стойки, соединенные между собой двумя горизонтальными траверсами. Между стойками расположен подвижный упор, который при помощи клиньев жестко фиксируется на требуемом расстоянии от плунжера (поршня) в зависимости от длины детали. Перемещение подвижного упора осуществляется при помощи электродвигателя через червячную и зубчатую передачи. Подвижный упор, передняя стойка, горизонтальные траверсы и клинья-стопоры образуют законченную систему запрессовки. Силовой цилиндр плунжерный цилиндр расположен в передней стойке пресса. Для ускоренных перемещений плунжера предусмотрены два ускорительных цилиндра, связанных между собой и плунжером через траверсу. Конец плунжера (поршня) силового цилиндра, являющийся рабочим инструментом пресса, во избежание вмятин и быстрого износа защищен сменной стальной пятой. Работа пресса начинается с установки заготовки в рабочую зону. Усилием главного цилиндра осуществляется необходимая запрессовка или распрессовка. Упором для неподвижной части изделия служит подвижная траверса. Для загрузки и поддержания изделий пресс снабжен механизмом загрузки в виде мостового крана с двумя электротельферами. Прессы оснащены самопишущим прибором для записи диаграммы давления по пути запрессовки в прямоугольных координатах. Гидравлические цилиндры, насос и гидроаппаратура смазываются рабочей жидкостью - маслом и не требуют специальных смазочных устройств. Подшипники упорной траверсы, тележки, а также направляющие втулки смазываются густой смазкой через пресс-м
