Подшипники`

Наиболее распространенный в настоящее время тип подшипника - шариковые, находящие применение повсеместно - от опор крупногабаритных энергоустановок до приводов жестких дисков . Они справляются с постоянными средними радиальными и осевыми нагрузками. В сверхмощных механизмах используются, как правило роликовые подшипники (например, опоры валков прокатных станов), где имеет место большая радиальная нагрузка. Телом качения является цилиндр, а пятно контакта представляет собой линию, за счет чего нагрузка распределяется на большую площадь, позволяя подшипнику выдерживать повышенную нагрузку. Другой разновидностью роликоподшипников являются конические, цилиндрические, игольчатые и сферические подшипники. Головки шарнирные Клещи для снятия стопорных колец Манжеты (сальники) Муфты кулисно-крестовые плавающие Подшипники качения Подшипники корпусные Подшипники линейные (шариковые втулки) Подшипники шарнирные (Ш, ШС, ШМ и т. д.) Пресс-масленки (тавотницы)