АИС-1 УРАЛ агрегат исследования скважин на шасси УРАЛ гидродинамика геофизика скребкование нефтегазо

Описание
УРАЛ АЛГИС АИС-1 ЛСГ-10
Агрегат лаборатория гидродинамических исследований нефтяных и газовых скважин
на шасси УРАЛ 4320, 43206, 5557 Урал АИС
НАЗНАЧЕНИЕ
Агрегат УРАЛ АЛГИС предназначен для проведения гидродинамических геофизических исследований, депарафинизации и внутрискважинного ремонта нефтяных и газовых скважин глубиной до 8000 тыс. метров.
Лаборатории исследования скважин АЛГИС на шасси УРАЛ 4320, 43206, 5557 изготавливаются по индивидуальному заказу.
Лебедка Исследовательская ЛКИ предназначена для спуско-подъемных операций внутрискважинных глубинных приборов, инструмента при выполнении гидродинамических, геофизических, депарафинизационных, ремонтных работ
Привод лебедки исследовательской:
Механический
Электрический
Гидравлический
Сдвоенный привод – электро-механический
Привод от малогабаритного ДВС
Система контроля каротажа «СКК СПО» Визуализация, контроль, запись всех процессов спуско-подъемных операций по внутрискважинным работам.
Производим Мобильные агрегаты исследования скважин в различных модификациях, на шасси КамАЗ, УРАЛ, МАЗ, ГАЗ «САДКО» «ЕГЕРЬ» «Газель 4х4» «Соболь 4х4», УАЗ – планировки, размещение, комплектация согласовываются с заказчиком.
КОМПЛЕКТАЦИЯ агрегата исследования скважин на шасси УРАЛ 4320, 43206, 5557 «УРАЛ-Полярник»
Лебедка исследовательская
ЛКИ
* привод (по согласованию на выбор):
* Автоматический укладчик проволоки
* Консольный барабан вместимостью 6000м, двух опорный барабан до 9000м (при толщине проволоки 1, 8мм)
* Проволока скребковая ГОСТ 7372-79
В составе: укладчик проволоки – автоматический, с механическим/автоматическим приводом, механический счетчик глубины, барабаны сменные; редуктор, мотор. В редуктор лебедки встроены:
· фрикцион (сцепление), обеспечивающий свободный спуск прибора (под собственным весом при отключенном приводе);
· ручной тормоз колодочного типа, для подтормаживания барабана при свободном спуске;
· храповый тормоз для фиксации на глубине;
· ручной привод;
Технические характеристики:
· глубина обслуживания – до 6000 м;
· тяговое усилие – до 600 Н;
время подъема прибора с глубины 1200 м – 15 мин;
Система контроля каротажа спуско-подъемных операций
СКК-СПО
Счетчик обеспечивает выполнение следующих функций:
·Индикация глубины, скорости, натяжения
·Индикация магнитных меток;
·Индикация текущей даты и времени;
· Онлайн визуализация спускоподъемных операций, Запись информации на USB-Flash устройство для переноса информации в компьютер.
Комплектация - датчик глубины и скорости, натяжение проволоки, блок индикации и регистрации параметров, узел натяжения проволоки.
Лубрикатор скважинный ЛС65-35, ЛУ70МПа
Лубрикатор, в комплекте:
■ Камера приемная 1600 - 2000мм (по согласованию)
■ сальниковая головка и фланец 195мм (размер по согласованию);
■ Вентиль манометрический;
■ Манометр;
■ Ролик верхний и нижний;
Кузов-фургон
1. По желанию заказчика может быть разделен перегородкой
2. Оснащен откидным окном между лебедочным и операторским отсеками
3. Отделка стен и пола рабочего отсека – рифленый алюминий металл, операторский отсек – автомобильный автолин.
Электрооборудование фургона
1. Блок питания и защиты с преобразователем напряжения 380/220/24В и возможностью подзарядки АКБ шасси
2. Смотка с силовым кабелем с переходными вилками и розетками во влагозащитном исполнении;
3. Смотка с кабелем заземления и струбциной;
4. Автономная электростанция 4 - 8 кВт;
5. Освещение 220/24 В
Система отопления и вентиляция
1. Отопитель Webasto, Планар Отопитель тосольный Электрический обогреватель 220В
Освещение и оповещение
1. Фара-искатель для освещения устья скважины
2. Громкоговорящее и сигнальное устройство для подачи звуковых и речевых команд
Мебель
1. Диван-рундук
2. Стол с откидной столешницей и выдвижными ящиками;
3. Кресло оператор